Ajde-de, nije baÅ¡ tako brzo, ali Äudesni su putevi zapisivanja protoka vremena.
Ovaj time-lapse video zapis prikazuje postupak montaže jednog putniÄkog aviona srednje veliÄine. Za manje od tri minuta, steći ćete naÄelnu sliku o tome koliko posla ima dok se hrpa materijala ne pretvori u tehniÄki sistem visoke pouzdanosti.
Ovde se ne govori mnogo o pojedinostima, ali me je podsetilo… Gledao sam dokumentarac o montaži one mrcine: Airbus A380 se sklapa u Tuluzu od delova proizvedenih Å¡irom Evrope. U priÄi o konstrukciji krila, reÄeno je da tolerancija kostura krila (koje je, inaÄe, dugo oko 36 metara – raspon krila tog aviona je 79,75 m) manja od pola milimetra! Za potrebe izvoÄ‘enja tak opreciznih radova, napravili su glodalicu sa hodom od 50 m, sliÄno veliku brusilicu i namensku peć za temperovanje. Gde je granica tehnologije letenja, pitam se: najveći avioni u istoriji su priliÄno sliÄne veliÄine (pogledajte ovu Å¡emu). Verujem da su granice dostignute, bar kad je reÄ o tehnici potiska na naftu, Å¡to je zasad jedini raspoloživ izbor za komercijalne letove.