Veća fotografija je ovde.
Ove nedelje sledi drugo poluvreme kratke foto-Å¡etnje po Berlinu. Ovog puta malo lakÅ¡e note: dominantni element priÄe biće slike nastale na ulicama, tokom spontanih Å¡etnji. I opet, izbor na prvu loptu: nažalost (ili na vaÅ¡u sreću? hmm…), vreme mi ne dozvoljava da budem dramatiÄan i raspiÅ¡toljim se u priÄi.
Metro je kljuÄni artefakt kretanja u svakom pametnom gradu: ako imate razvijen metro, auto vam uglavnom ne treba. Bio sam korisnik metroa u svim gradovima koje sam pohodio, a imali su ga. NiÅ¡ta Äudno, ako ćemo pravo. Berlin ima deset U-Bahn linija, dobro isprepletanih i veoma frekventnih, sa 170 stanica Å¡irom grada; dnevno prevezu proseÄno 1,4 miliona putnika. Prva stvar koju smo uradili kad smo izaÅ¡li iz bescarinske zone na aerodromu Tegel beÅ¡e kupovina karata za gradski prevoz za sve vreme boravka…
GraÄ‘evina koju vidite u prvom (tj. drugom) planu na prvoj slici je poÄetna stanica linije U-1 na strani ulice Warschauer. Malo je blesavo nazivati Unter-bahnom nadzemnu železnicu, ali svejedno: ovo je najstarija linija metroa u Berlinu i graÄ‘ena je joÅ¡ od 1902. godine. Neke stanice su pravi antikviteti (mada detaljno gledanje otkriva moderna ojaÄanja tih konstrukcija, ali krajnje veÅ¡to prikrivena da ne pokvare izgled) i zanimljivo je voziti se nadzemnom trasom, koja se pruža viÅ¡e od polovine cele dužine linije U-1: dobro za razgledanje.
Jedino mi je smetalo: svi vozovi, stari i novi, bez izuzetka, na svim prozorima imaju gusto rasporeÄ‘en dezen po prozorima i time valjano fotografisanje Äine neizvodljivim. Ajde-de: u podzemnim linijama nema Å¡ta da se slika. Mogli su da primete da na tim nadzemnim trasama ne idu u prilog turistima.
No, makar su vozovi frekventni i taÄni. Za pet dana i ne znam koliko vožnji, presedanja i kombinacija, ne sećam se da smo ikada Äekali na voz duže od Äetiri minuta, i to ono jednom kad nam je prethodni pobegao ispred nosa.